El deterioro de la seguridad en el mar Rojo sumó un nuevo episodio este martes, luego de que el buque mercante MSV Faize Noore Oliya, con bandera de India, se hundiera tras ser alcanzado por un proyectil frente a la costa occidental de Yemen. El incidente ocurrió en las proximidades del puerto de Al Hudeida, una zona estratégica controlada por los rebeldes hutíes y escenario recurrente de ataques contra la navegación comercial.
Las autoridades de India informaron que los 14 ocupantes de la embarcación —13 ciudadanos indios y un marinero yemení— fueron rescatados con vida gracias a un operativo coordinado por la Guardia Costera de Yemen. Posteriormente, todos fueron trasladados al puerto de Mokha, donde recibieron atención y permanecen fuera de peligro.
El ministro indio de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables, Sarbananda Sonowal, confirmó el rescate de la tripulación y destacó la rápida respuesta de las autoridades yemeníes. Asimismo, señaló que el Gobierno mantiene un seguimiento permanente de la situación para garantizar la seguridad de sus ciudadanos.
Por su parte, el Ministerio de Relaciones Exteriores de India emitió un comunicado en el que condenó enérgicamente el ataque contra el mercante. La cancillería calificó el hecho como una grave amenaza para la navegación internacional y expresó su preocupación por la creciente violencia que afecta a los buques comerciales que transitan por el mar Rojo.
Nueva Delhi también agradeció la colaboración de las autoridades yemeníes durante las labores de rescate y reiteró que mantiene una coordinación constante con su representación diplomática en la región para atender cualquier eventualidad relacionada con la tripulación o con otros intereses marítimos del país.
En su pronunciamiento oficial, el Gobierno indio sostuvo que los ataques contra embarcaciones civiles deben cesar de inmediato y defendió la necesidad de garantizar la libre navegación conforme al derecho internacional. Además, recordó que el mar Rojo constituye una arteria esencial para el comercio global y el transporte de hidrocarburos entre Asia, Europa y Oriente Medio.
Hasta el cierre de esta información, ningún grupo había reivindicado oficialmente la autoría del ataque. Sin embargo, fuerzas de la Resistencia Nacional Yemení, alineadas con el Gobierno reconocido internacionalmente, aseguraron que el barco fue impactado por un artefacto explosivo lanzado desde una embarcación cargada con explosivos cuando navegaba aproximadamente a 13 millas náuticas al sur de Al Hudeida.
El incidente ocurre en un contexto de creciente inestabilidad en la región. Desde finales de 2023, el mar Rojo ha sido escenario de numerosos ataques contra buques mercantes, situación que ha obligado a varias navieras internacionales a modificar sus rutas y utilizar el Cabo de Buena Esperanza, incrementando significativamente los tiempos y costos del transporte marítimo.
Los rebeldes hutíes, respaldados por Irán, han intensificado en los últimos meses sus amenazas contra el tráfico marítimo internacional. La organización ha advertido sobre nuevas acciones dirigidas a obstaculizar las exportaciones sauditas y otras operaciones comerciales, elevando la preocupación de la comunidad internacional por la estabilidad de una de las rutas más importantes del planeta.
Especialistas en comercio internacional advierten que una prolongación de los ataques en el mar Rojo podría afectar las cadenas globales de suministro, incrementar los costos de los seguros marítimos y provocar nuevas presiones sobre los precios del petróleo, el gas y diversos productos de consumo masivo.
La comunidad internacional continúa insistiendo en la necesidad de preservar la seguridad de las vías marítimas internacionales, ya que por el estrecho de Bab el-Mandeb y el mar Rojo circula una parte significativa del comercio mundial. Cualquier interrupción prolongada en esta ruta tendría repercusiones económicas que trascenderían el conflicto regional y afectarían a mercados de todos los continentes.
